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專題報導精緻旅 遊輪轉成金
〈第130期 2010/11/08 方雯玲
台灣遊輪市場在2010年讓人感受到其蓬勃發展的朝氣,由於發現往年輕、家庭族群開發的潛力,業者加倍力氣做推廣,希望讓遊輪產品更普及,而以中國大陸為首的亞洲地區潛在的廣大市場,更是讓業者對未來抱持無比樂觀的主因。2010年上半年逢冰島火山灰事件影響,遊輪市場稍微受到打擊,但由於經濟景氣回溫,業者依然感受...
 
 
〈第129期 2010/10/25 黃威錡
全日空自10╱31起將每天提供各2個班次來回松山及羽田的班機,加上原每天1班次的桃園—成田來回航班,屆時每天將會有3個班次的航班來回台北與日本第一大都東京,提供旅客更直接、便利的服務。且挾帶著日本國籍航空與國內航線密集的優勢,直航以後全日空預計將提供旅客們更便利的國內線班機轉乘服務,讓旅...
 
 
〈第129期 2010/10/25 黃威錡
10╱31起,長榮航空將提供每天2個班次來回飛航松山—羽田,加上原有之2個來回桃園—成田的班機,屆時,每天將會有4個航班每天來回台北與東京,提供旅客們更廣泛的便利。同時,因為羽田機場之地理位置優越,因此於市場成長預估上,長榮航空也預計在FIT以及商務客層上會有顯著的成長。距離...
 
 
〈第129期 2010/10/25 黃威錡
日本航空長久以來,以其專業、安全且細緻的服務聞名全球,而其貼心的服務與品質也受到相當多台灣民眾的喜愛。隨著松山—羽田航線開航在即,日本航空為感謝台灣業界長久以來的支持,也於近期推出優惠方案,希望回饋同業,與大家一同開創亮眼紅盤。迅速直轉日本國內線航班 暢遊日本超輕鬆自10╱31起日本航空...
 
 
〈第129期 2010/10/25 童心怡
華航從10╱31起,台北—東京航線達到每天5班的規模,包括松山—羽田每日2班,桃園—成田每日3班,是目前飛行台北—東京航線最多航班的航空公司。對於業者而言,松山—羽田的加入,使得東京產品內容變化更多元,不論是團體行程或自由行,旅客都能有更多...
 
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